Форумы ANCHEM.RU: Экспресс-анализ дизельного топлива

Российский химико-аналитический портал

химический анализ и аналитическая химия в фокусе внимания ::: портал химиков-аналитиков ::: выбор профессионалов

карта портала ::: расширенный поиск

ANCHEM.RU » Форумы » 1. Аналитический форум ...

Форум химиков-аналитиков, аналитическая химия и химический анализ.

Экспресс-анализ дизельного топлива >>>

  Ответов в этой теме: 41
  Страница: 1 2 3 4 5
  «« назад || далее »»

[ Ответ на тему ]

Mehanik
Пользователь
Ранг: 15

28.09.2012 // 12:20:01

bayragor пишет:
Если деньги есть , то предложенный выше www.soctrade.com/equipment/document2271/
И какой-нибудь прибор на серу, типа Спектроскан-S или что-то от Кортека
думаю это будет достаточно для входного контроля ДТ выше Евро-3.
Экспрессность высокая, аппараты могут использоваться неспециалистом, просто аккуратным человеком

Спасибо.

1. прибор "ERASPEC. ИК-Фурье анализатор для детального определения состава нефтепродуктов." с сылки www.soctrade.com/equipment/document2271/ может быть использован для диз. топлива?

2. Можете дать рекомендацию по оборудованию для Фракционной разгонки? Может более подробно объяснить по информативности этого показателя?

3. Как Вы думаете, прибор "Измеритель низкотемпературных показателей нефтепродуктов ИНПН "КРИСТАЛЛ" SX-800" подходит для определения температуры предельной фильтруемости shatox.ru/crystal.htm?

ANCHEM.RU
Администрация
Ранг: 246

Dimoil
Пользователь
Ранг: 135

28.09.2012 // 12:21:41

По ИК анализаторам можно определить только состав нефтепродукта, наличие присадок, но не эксплуатационные характеристики топлива, хоть производители и заявляют определение октанового числа. Тут таже история как и с октаномерами...
Примерная стоимость определения этих показателей-около 10-15 т.р. Стоимость оборудования-2-2,5 млн. без моторной установки на цетан. Исходя из кол-ва проб в год можно расчитать окупаемость, стоит это того или нет.

Dimoil
Пользователь
Ранг: 135

28.09.2012 // 12:23:46

Редактировано 1 раз(а)

Пользователь удалил свое сообщение

Mehanik
Пользователь
Ранг: 15

28.09.2012 // 12:31:25

Dimoil пишет:
По ИК анализаторам можно определить только состав нефтепродукта, наличие присадок, но не эксплуатационные характеристики топлива, хоть производители и заявляют определение октанового числа. Тут таже история как и с октаномерами...
Примерная стоимость определения этих показателей-около 10-15 т.р. Стоимость оборудования-2-2,5 млн. без моторной установки на цетан. Исходя из кол-ва проб в год можно расчитать окупаемость, стоит это того или нет.

Спасибо. Согласен с Вами по поводу расчета окупаемости. Но для этого необходимо понимать различные варианты, которые я сейчас и прорабатываю.
Еще раз спасибо Вам и Всем за помощь...
Обязательно предоставлю свое обоснованное решение...

Mehanik
Пользователь
Ранг: 15

28.09.2012 // 12:35:46

Вопрос: для контроля присадок в антифризе применяются индикаторы. например Индикаторные полоски марки Water-Chek™ 3-Way Fleetguard.
Имеются ли подобные оценочные решения, например, для содержания серы? (вопрос не химика).

Каталог ANCHEM.RU
Администрация
Ранг: 246

Нагревательная плита HF-4030
Предназначены для применения в лабораториях различного профиля для термической подготовки проб и проведения лабораторных анализов с установкой обрабатываемых образцов на открытую нагревательную поверхность.

[ Информация из каталога оборудования ANCHEM.RU ]

varban
VIP Member
Ранг: 8699

28.09.2012 // 14:40:51

Mehanik пишет:
Я правильно понимаю.что при наступлении осознания необходимости приобретения октанометра. лучше выбирать продукцию Shatox?

Ни в коем случае!
Это первое, что Яндекс зацепил

Октановое и цетановое число на коленке не определить, для этого нужно оборудование типа этого:

Все остальные методы идут лесом, чтобы они не показывали, потому что октан-мотор первичен по определению.
И Вы не сможете оспорить результаты октан-мотора никаким попугаеметром.

varban
VIP Member
Ранг: 8699

28.09.2012 // 14:44:42

Mehanik пишет:
7. цетановое число

... подобно определения октанового числа, и даже можно использовать один и тот же мотор в разных режимах.

varban
VIP Member
Ранг: 8699

28.09.2012 // 14:49:50

bayragor пишет:
Все т.н. цетанометры- игрушки, показывающие плюс минус трамвайную остановку. Определение цетанового числа на основе ИК-спектра применяется на заводах, но результаты корректируются по показаниям испытаний на моторной установке.

Угу. У меня подобное впечатление об октановом числе. В молодости занимался синтезом антидетонационных присадок

Mehanik
Пользователь
Ранг: 15

28.09.2012 // 15:19:09

varban пишет:

bayragor пишет:
Все т.н. цетанометры- игрушки, показывающие плюс минус трамвайную остановку. Определение цетанового числа на основе ИК-спектра применяется на заводах, но результаты корректируются по показаниям испытаний на моторной установке.
Угу. У меня подобное впечатление об октановом числе. В молодости занимался синтезом антидетонационных присадок

Спасибо. Про использование октанометра для определения цетанового числа понял.
А как Вы думаете SHATOX SX-300 shatox.ru/analyzer.htm Действительно может определять наличие керосина в дизельном топливе?

varban
VIP Member
Ранг: 8699

28.09.2012 // 16:15:50

Написано, что может

Однако именно оттуда цитата "Новый анализатор качества нефтепродуктов изготовлен на базе современного высокоточного микропроцессора."

Я бы такого пейсателя уволил за профнепригодность... за вредительство! Ведь нормальный человек, как прочитает о точном процессоре, и пройдет мимо

Мое мнение - анализатор определяет какие-то характеристики - диэлектрическая проницаемость, проводимость, еще чего - и сопоставляет их с соляркой. И пищит, если есть отклонения.

Керосин в солярке - только разгонкой


Ответов в этой теме: 41 Страница: 1 2 3 4 5 «« назад \|\| далее »»	Ответ на тему

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ ANCHEM.RU: [ Все новости ]

Размещение рекламы / Контакты